用“開(kāi)掛之人”來(lái)形容他，最合適不過(guò)。80后的馮全福，于2002年大學(xué)畢業(yè)后加入中國十九冶，今年已經(jīng)是第22個(gè)年頭，也是他參與第15個(gè)項目的黃金一年。一路步履鏗鏘地走來(lái)，他從一名普通技術(shù)員、施工員逐漸蛻變?yōu)轫椖拷?jīng)理，在積累經(jīng)驗中不斷超越自己，也在不斷的嚴格要求中總結提升，22年追光逐夢(mèng)的每一步仿佛都充滿(mǎn)挑戰。

　　“找馮全福？他在施工現場(chǎng)呢！”

　　剛入職場(chǎng)的馮全福，在為人處世上還帶著(zhù)初出校園的青澀稚嫩，但其工作風(fēng)格卻是十分地踏實(shí)干練。他帶著(zhù)青年獨有的拼勁、干勁、闖勁，充分利用專(zhuān)業(yè)對口優(yōu)勢，迅速“吃透”現場(chǎng)，將專(zhuān)業(yè)知識轉化為現場(chǎng)實(shí)操的指南。

　　在第一個(gè)項目攀枝花民用機場(chǎng)的建設中，800多天的工程量，400多天就完成，剝離、挖、填、筑壓、垂直高度125米無(wú)誤差，馮全福以高超的測量技術(shù)為項目高質(zhì)量建設作出了貢獻，也因此受到了表彰。身為武鋼五個(gè)工程的測量主管，為保證測量的精確性，他頂著(zhù)40多度高溫天氣，在五個(gè)工地間來(lái)回奔波，制定出一系列測量方案，保證了項目順利完成。

　　攀田路E3合同段，則是馮全福飛速成長(cháng)的一個(gè)跳板。為打響工程第一槍?zhuān)麕ьI(lǐng)測量人員穿梭在陡峭崎嶇的山路，打著(zhù)手電筒核驗當天的測量數據、編制第二天計劃，硬是在半個(gè)多月里，把三四個(gè)月的工作量提前完成，測量出工程初期第一手資料。第一次接觸隧道施工，馮全福也是滿(mǎn)臉問(wèn)號，但他能學(xué)善問(wèn)、刻苦鉆研，迅速成長(cháng)為市政交通公司集路、橋、隧為一身的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，也在2006年被評為攀枝花市青年崗位能手，攀田路工程也于2011年榮獲了金燦燦的“天府杯金獎”。

　　2010年底，百靖高速公路A6標進(jìn)場(chǎng)施工。石塊掉地里了，找馮全福；隧道爆破聲響太大受驚擾了，找馮全福；認為水價(jià)支付低了，找馮全福；內業(yè)資料繁重不堪，找馮全?！鳛轫椖扛苯?jīng)理的他就像個(gè)陀螺，每天不停轉，“找馮全福？他在施工現場(chǎng)呢”也成為大家說(shuō)得最多的一句話(huà)。無(wú)論是寒冬還是酷暑，馮全福每天都在施工現場(chǎng)轉悠，應對著(zhù)各種不期而至的狀況。

　　后來(lái)，瀘州空港路、天府新區博覽城路網(wǎng)、龍潭工業(yè)園項目、機關(guān)辦公室、項目管理部等閃光經(jīng)歷，1項QC成果、3項發(fā)明專(zhuān)利、6項論文與課題、11項個(gè)人與集體榮譽(yù)，深刻詮釋了馮全福在中國十九冶的青春奮斗之路。

　　“那段日子可以用艱難重壓來(lái)形容”

　　2022年12月，馮全福接手宜賓市翠屏區5+1產(chǎn)業(yè)集群連接線(xiàn)建設項目。作為宜賓市重點(diǎn)工程項目，也是中國十九冶的重點(diǎn)關(guān)注項目，這個(gè)項目極具挑戰，工期緊、任務(wù)重、建設內容繁多、施工環(huán)境復雜、征拆協(xié)調困難、施工難度大等諸多特點(diǎn)開(kāi)始了“同臺競技”。一時(shí)間，大家沒(méi)了主意。

　　志不求易者成，事不避難者進(jìn)。如何爭取業(yè)主單位的信任，打造好中國十九冶的企業(yè)信譽(yù)形象，是馮全福來(lái)到宜賓后一直嘗試破解的難題。他從市政交通公司項目管理部趕到項目后，顧不上歇息，迅速全力適應，針對項目特點(diǎn)，馬不停蹄地認真組織科學(xué)合理的項目策劃，安排部署好經(jīng)營(yíng)、施工、安全、質(zhì)量、黨建等工作，帶領(lǐng)項目團隊以“開(kāi)工即為決戰”的滿(mǎn)血狀態(tài)傾力奮斗、勠力攻堅，始終頑強拼搏在項目第一線(xiàn)。

　　馮全福白天協(xié)調工作、東奔西走，晚上堅守現場(chǎng)，從未放松對質(zhì)量標準的把控、對安全生產(chǎn)的監控。120天通宵達旦不間斷施工，同時(shí)設置“深夜食堂”，樂(lè )呵呵地為值班人員送去“家”的溫情。遇到刮風(fēng)下雨，他就帶領(lǐng)項目班子、支部黨員組成突擊隊去現場(chǎng)檢查，絕不退縮，以自己的實(shí)際行動(dòng)凝聚團隊力量和戰斗精神。

　　“城市建設不僅僅是修路架橋，更是為市民創(chuàng )造美好生活?！边@種信念激勵著(zhù)他不斷前行、追求卓越。在他的影響下，“堅持高質(zhì)量、高標準、講安全的施工建設目標”也成為了項目部全體人員的共同心愿。項目微信群聊中的一張張水印相機照片，便是大家辛苦付出的忠實(shí)記錄。

　　在受征地拆遷影響耽誤工期近60天的情況下，馮全福沒(méi)有坐以待斃，而是在時(shí)機成熟后選擇主動(dòng)出擊，即刻組織項目團隊，通過(guò)頭腦風(fēng)暴制定了一系列有效的補救方案，經(jīng)過(guò)逐一實(shí)驗，最終選擇最優(yōu)方案進(jìn)行實(shí)施。為了趕進(jìn)度，他經(jīng)常協(xié)同政府部門(mén)、監理單位、拆遷街道居民組織項目聽(tīng)證會(huì )，聽(tīng)取各方意見(jiàn)，這樣做既能滿(mǎn)足質(zhì)量技術(shù)、設計圖紙要求，又能最大限度地兼顧民眾利益?！敖裉煊滞洺燥埩恕?，是樂(lè )天派的他經(jīng)常說(shuō)的一句話(huà)，好在努力沒(méi)有白費，項目實(shí)現順利推進(jìn)，也讓甲方和周邊居民紛紛豎起了“點(diǎn)贊大拇指”。

　　良好的外部環(huán)境終于“浮出了水面”，馮全?；鹚僮プr(shí)機，改變工作機制，采用“5+2”“白加黑”“人停機不?！钡哪Ｊ?，以“搶晴天，戰雨天”的精神克服不良天氣影響，24小時(shí)不間斷作業(yè)，爭分奪秒搶抓工期?！翱嘈娜?，天不負”，項目部在6月底提前1個(gè)月完成4個(gè)關(guān)鍵節點(diǎn)，實(shí)現宜賓市內環(huán)線(xiàn)主線(xiàn)竣工通車(chē)，項目有效施工期僅僅210天，完成產(chǎn)值6億元。此外，他通過(guò)二次經(jīng)營(yíng)，提高了項目的支付比例，縮短了資金周轉周期，還爭取到了一筆數額不小的趕工費用，提高了項目利潤。項目部和馮全福得到了當地政府、市區各級部門(mén)和業(yè)主的高度評價(jià)和贊揚，將宜賓市城建投集團2023年先進(jìn)集體、先進(jìn)個(gè)人，中國十九冶2023年度先進(jìn)集體、十大項目部、安全生產(chǎn)先進(jìn)項目部等多項大獎收入囊中。多家外部媒體也共同發(fā)力，多次進(jìn)行宣傳報道，擴大了中國十九冶在宜賓地區的品牌影響力。

　　“那段日子可以用艱難重壓來(lái)形容，好在得到了領(lǐng)導、同事們的關(guān)心理解，大家齊心協(xié)力交出了一份滿(mǎn)意答卷?！?/span>

　　“我想為公司爭取到更多的資源！”

　　“白紙”新人就這樣逐漸蝶變?yōu)榱丝煽康摹傲呅螒鹗俊?，隨著(zhù)工作的推進(jìn)，馮全福不再滿(mǎn)足停留在個(gè)人成長(cháng)這一舒適圈，追求更大進(jìn)步成了他新的工作方向。

　　“科技強企是市政交通公司的發(fā)展方向，在我看來(lái)這是非常優(yōu)秀的發(fā)展理念，專(zhuān)利可以進(jìn)一步提升公司的核心競爭力，科研項目能進(jìn)一步拓寬公司所處的平臺，我想通過(guò)這兩項工作為公司爭取到更多的資源，努力以現場(chǎng)拓市場(chǎng)，實(shí)現滾動(dòng)開(kāi)發(fā)?！?馮全福是一個(gè)善于將想法付諸實(shí)踐的人，他結合現場(chǎng)實(shí)際情況，完成了1項QC成果、2項企業(yè)級工法、2篇論文、3項發(fā)明專(zhuān)利、4項課題。他牽頭申報的《用于下穿隧道墻面搪瓷鋼板的安裝施工方法》《手掘式液壓頂管法在市政工程中的應用分析》《基于三維掃描和BIM的搪瓷鋼板施工技術(shù)》等獲得授權，確保綜合效益最大化后，再由點(diǎn)及面推廣應用，有效解決了項目交通導改難度大、施工作業(yè)面狹窄、技術(shù)難度高、安全風(fēng)險大等問(wèn)題，超額完成年度科技創(chuàng )新指標，為市政交通公司項目建設激活了新的增效能量。

　　“安全生產(chǎn)大于天，質(zhì)量責任重于山！”馮全福把這句話(huà)記在腦中、刻在心里，不但以身作則，而且要求項目全體人員嚴守制度規定，按程序按規矩辦事。遇到不符合安全生產(chǎn)規范的行為，他可以秒變“嘮叨大叔”，不到二十分鐘不會(huì )停，讓其心服口服，主動(dòng)承認錯誤。大家一看到他，總會(huì )條件反射般，下意識地摸摸安全帽，檢查一下防護用品是否穿戴好。同時(shí)他注重統籌項目實(shí)際進(jìn)度、現場(chǎng)細節、交叉作業(yè)、設備運行等重點(diǎn)領(lǐng)域，積極聽(tīng)取、接納項目團隊成員的合理化意見(jiàn)建議，經(jīng)過(guò)一次次推演后付諸實(shí)施?！熬芤恍?、耐心一點(diǎn)，多聽(tīng)幾句、多想幾點(diǎn)，將工作做實(shí)做細，對于解決問(wèn)題、推進(jìn)工作是永遠不會(huì )錯的?！彼沁@樣說(shuō)的，也是這樣做的。

　　丈量青春的寬度，看奉獻；掂量青春的厚度，在付出。被問(wèn)及22年來(lái)的工作心得，馮全福略顯局促：“走過(guò)的路談何容易，仔細想想，數不清有多少辛苦勞累、雨雪風(fēng)霜。最深的感悟還是，沒(méi)什么成果得來(lái)容易，唯有沉下心想、俯下身做，對自己負責、對他人負責，保持進(jìn)取心的同時(shí)有所戒懼、嚴守底線(xiàn)。耕耘終會(huì )有所收獲，努力終將有所回報。我很喜歡這種感覺(jué)，這種忙碌而充實(shí)的感覺(jué)?！?/span>

　　用實(shí)際行動(dòng)彰顯企業(yè)“聽(tīng)黨指揮、忠誠擔當、精益建造、勇創(chuàng )奇跡”堅毅質(zhì)樸的精神，用勇者無(wú)敵的精神宣告“一個(gè)黨員就是一面旗幟”的諾言，從不淺嘗輒止、從未半途而廢，馮全福凝聚著(zhù)全體“市政交通人”的閃光縮影。他們將繼續緊跟公司的發(fā)展步伐，將青春安放在理想之上，將夢(mèng)想放飛在事業(yè)之中，無(wú)問(wèn)西東、實(shí)干篤行、挺膺擔當，共同展現“市政交通人”迎難而上的嶄新面貌，共同為助力市政交通公司進(jìn)入中冶集團“三級機構20強”而不懈奮斗！